Protesto fecha Sete de Setembro e trabalhadores pedem mais segurança nas canaletas de ônibus


Um protesto de motoristas e cobradores de ônibus fechou, na tarde desta quarta-feira (18), a Avenida Sete de Setembro, no Centro de Curitiba. A categoria pede mais segurança nas canaletas de ônibus e cita uma disputa de espaço que não deveria existir, uma vez que a regulamentação de trânsito garante exclusividade ao transporte coletivo na via. 

A manifestação foi realizada nas proximidades da estação-tubo Eufrásio Correia, que concentra as principais linhas biarticuladas da cidade, e durou cerca de 45 minutos. De acordo com o presidente do Sindicato dos Motoristas e Cobradores de Ônibus de Curitiba e Região Metropolitana (Sindimoc), Anderson Teixeira, a categoria enfrenta grande pressão no dia a dia e precisa ter todas as condições de trabalho garantidas. 

 “Os motoristas de ônibus só são ouvidos quando um jovem já está embaixo do pneu. Hoje, a categoria enfrenta uma dificuldade tremenda de transitar por um local, que é exclusivo, por causa da falta de educação”, lamentou. Teixeira citou carrinheiros, skatistas e ciclistas como usuários que atualmente ‘dividem’ espaço com os ônibus nas canaletas.

 Para ele, é necessário mais fiscalização nas vias. “Os motoristas não aguentam mais carregar nas costas a morte de jovens nesse espaço, que é do ônibus. Estamos parando a Sete de Setembro para chamar a atenção e exigir que algo seja feito”, concluiu. A Superintendência de Trânsito (Setran) faz, com frequência, uma série de ações educativas nas canaletas. 

Além dos ônibus, somente veículos que fazem atendimentos de emergência em saúde e de segurança pública podem circular pelas vias. “Para inibir condutas perigosas, o município desenvolve ações e campanhas educativas de forma periódica para orientar e sensibilizar ciclistas e pedestres sobre a proibição e o risco de circular nas canaletas exclusivas dos ônibus do transporte coletivo. A fiscalização depende de regulamentação do Conselho Nacional de Trânsito (Contran)”. Banda B
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