Obras foram apresentadas em reunião na Utag; estruturas terão geração fotovoltaica, climatização e recursos de multimodalidade
A Prefeitura de Curitiba anunciou que as obras para instalar sete novas estações Prisma Solar do projeto Novo Inter 2 começam em outubro. O cronograma foi apresentado na sexta-feira (2/10), durante a Reunião de Partida que reuniu empresas contratadas e técnicos municipais responsáveis pela execução.
O que mudará nas estações
As estações que serão substituídas nesses sete pontos adotarão o conceito Prisma Solar: módulos climatizados, iluminação em LED e captação de energia fotovoltaica para operar de forma autossustentável. Os projetos foram adaptados à topografia, vegetação e fluxo de usuários em cada local. As unidades terão conexão com a Central de Operação da Urbs e o Hipervisor Urbano para monitoramento, pontos para locação de bicicletas compartilhadas, vagas para parada de carros de aplicativo e calçamento com atenção à acessibilidade.
Contratos, prazos e financiamentos
A primeira estação do tipo em Curitiba foi a Agrárias, no Cabral, inaugurada em maio de 2024 como modelo dentro do Novo Inter 2. O projeto maior conta com financiamento do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) no valor de US$ 133,4 milhões, com contrapartida da Prefeitura de Curitiba. A licitação para as sete novas estações foi aberta em maio de 2026 e dividida em dois lotes. O Lote A, que prevê a construção dos módulos, foi vencido pela Conex Construções e Empreendimentos pelo valor de R$ 16.224.000,00, com desconto de 16% sobre o edital. O Lote B, de valor máximo de R$ 12,3 milhões e destinado à infraestrutura viária complementar nas estações Teffé, Praça das Nações, Praça da Bandeira e Jardim das Américas, está em fase de julgamento da proposta da licitante convocada.
Os prazos informados pela Prefeitura estabelecem 12 meses para conclusão da instalação das estações a contar da emissão da Ordem de Serviço, e oito meses para as obras de requalificação viária. Os cronogramas de desativação das atuais estações e de início de operação das novas serão divulgados oportunamente aos usuários do transporte público.
A Reunião de Partida ocorreu na sede da Unidade Técnico-Administrativa de Gerenciamento (Utag) e contou com técnicos da Utag, representantes da Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop), da Urbanização de Curitiba (Urbs) e do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc), responsáveis pela gestão do contrato do Projeto de Aumento da Capacidade e Velocidade da Linha Direta Inter 2 (Novo Inter 2).