A retirada da ferrovia de cargas da área urbana de Curitiba voltou ao centro das discussões nesta segunda-feira (27), durante a segunda audiência pública nacional sobre a nova concessão da Malha Sul. O encontro reuniu mais de 220 pessoas entre lideranças políticas, empresariais e representantes da sociedade civil para debater mudanças no edital elaborado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Entre as principais reivindicações apresentadas estão a construção dos contornos ferroviários Leste e Oeste da Região Metropolitana de Curitiba, um novo traçado para o trecho da Serra da Esperança, entre Guarapuava e Lapa, a ampliação dos pátios de manobra e a priorização de investimentos da futura concessão para obras no estado.
A retirada da ferrovia da área urbana é considerada uma das principais demandas por causa dos impactos na mobilidade. Atualmente, a linha férrea atravessa 21 bairros de Curitiba, passa por 51 cruzamentos em nível e afeta o trânsito, o transporte coletivo e o desenvolvimento urbano em regiões onde vivem cerca de 467 mil moradores. Bem Paraná