A interdição emergencial do viaduto entre as ruas João Miqueletto e Eduardo Pinto da Rocha sobre a linha férrea, no Alto Boqueirão, começa na segunda-feira (14/3) e vai provocar alterações em linhas de ônibus que trafegam na região e outros desvios de trânsito.
Os usuários do transporte coletivo precisam ficar atentos porque o bloqueio afeta três linhas: a 535 Osternack/Boqueirão, a 536 Zoológico e a 528 Pinheirinho/Boqueirão. Juntas, elas atendem cerca de 12 mil passageiros por dia.
A linha 536 Zoológico, com origem no Terminal Boqueirão, será desativada temporariamente e será criada outra linha de reforço: a X03 Boqueirão/V. Nova, que irá atender os usuários no trecho entre o terminal e proximidades do local do bloqueio.
No trecho compreendido entre o atual ponto final no estacionamento do Zoológico e o ponto de bloqueio, os usuários serão atendidos pela linha X06 Sítio Cercado/Zoológico.
A linha 535 Osternack/Boqueirão também será desativada durante a interdição. Para atender o trecho entre o ponto de bloqueio na Rua Eduardo Pinto da Rocha até a Rua Ana Sofia Ribeiro, nas proximidades do atual ponto final, será criada a linha X07 Especial Sítio Cercado.
A linha 528 Pinheirinho/Boqueirão será desviada no trecho de bloqueio, passando a trafegar pelas ruas Tijucas do Sul, Ourizona, e Danilo Pedro Schereiner até a Rua Eduardo Pinto da Rocha voltando ao seu itinerário normal.
No sentido Boqueirão/Pinheirinho o desvio irá ocorrer pelas Ruas Danilo Pedro Schereiner, Aurora, Tijucas do Sul e voltando ao seu itinerário na Rua Eduardo Pinto da Rocha. No primeiro momento, a linha não irá realizar paradas para embarque e desembarque de passageiros no trecho de desvio.
Monitoramento
Segundo a Urbanização de Curitiba (Urbs), a nova programação de linhas será monitorada diariamente pela equipes técnica, de operação e fiscalização e poderá sofrer ajustes para reduzir o impacto do bloqueio no trajeto dos usuários.
A interdição do viaduto, que deve durar seis meses, foi provocada por anomalias detectadas na estrutura em função da ação do tempo, segundo um levantamento contratado pelo Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc).
Desvios do trânsito
O motorista que utiliza a Rua João Miqueletto, continuação da Rua Eduardo Pinto da Rocha, no Alto Boqueirão, precisará fazer desvios no caminho a partir da próxima segunda-feira (14/3). A partir das 9h, não será permitida a passagem de veículos e de pedestres pelo local. O bloqueio será total e contínuo enquanto durarem os trabalhos de reforço na estrutura do viaduto.
Via de ligação entre os bairros Sítio Cercado e Alto Boqueirão, o perímetro bloqueado estará devidamente sinalizado e contará com o apoio de agentes da Superintendência de Trânsito (Setran) nas orientações necessárias aos motoristas.
Com o bloqueio do viaduto ao trânsito, o tráfego será desviado pelo seguinte trajeto: quem segue pela João Miqueletto no sentido do viaduto (em direção ao Alto Boqueirão) terá que virar à esquerda na Eduardo Pinto da Rocha e à direita na Rua Guaçuí, seguindo à Tijucas do Sul, depois à direita na Rua Ourizona rumo à Danilo Pedro Schreiner.
No sentido contrário, para quem está próximo ao trecho da Eduardo Pinto da Rocha que se liga à João Miqueletto após o viaduto, o acesso será pela Danilo Pedro Schreiner e sua continuação até Rua Ourizona e conversão à Rua Coronel Joaquim Antônio de Azevedo, seguindo até a Nova Aurora e à Tijucas do Sul, conectando ao seu prolongamento Rua Guaçuí até a estação-tubo Osternack.
Recuperação da estrutura
Levantamento sobre as condições estruturais de pontes, viadutos e trincheiras da cidade, contratado pelo Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc), aponta a necessidade da interdição do viaduto que liga as ruas João Miqueletto e Eduardo Pinto da Rocha sobre a linha férrea, devido a anomalias detectadas na estrutura pela ação do tempo.
O trabalho será feito pelas equipes dos Distritos de Manutenção Urbana das regionais Boqueirão e Bairro Novo, sob a orientação da Secretaria do Governo Municipal (SGM). As intervenções no escoramento do viaduto deverão durar seis meses.
Depois disso, será possível a passagem de tráfego leve sobre o local, sem riscos à comunidade. O trabalho de escoramento com vigas metálicas será contratado pelo município, com acompanhamento da concessionária Rumo, responsável pela área de domínio da ferrovia.
Já a solução definitiva depende de elaboração do projeto e licitação da obra de recuperação do viaduto. Após a licitação da obra, com a definição da empresa vencedora e a assinatura da ordem de serviço, o viaduto será novamente interditado para que a estrutura seja recuperada.
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